Hemlakerfið er lykilöryggisþáttur sem notaður er til að hægja á eða stöðva ökutæki eins og bíla og mótorhjól. Eftirfarandi eru helstu þættir almenns bremsukerfis:
1. Bremsupedali (fótbremsa): Ökumaður sendir bremsumerki til bremsukerfisins með því að beita bremsufótanum.
2. Aðalbremsuhólkur/aðalhylki: Tekur við vökvamerki frá bremsupedalnum og sendir vökvaþrýsting á bremsuhólk hjólsins.
3. Bremsuvökvi: Sérstök vökvaolía sem notuð er til að flytja þrýsting í bremsukerfinu.
4. Bremsulína: Rör og slöngur sem tengja saman ýmsa bremsuhluta eru notaðar til að senda bremsuvökva.
5. Bremsuklossi/bremsuklossi: Núningsefnið sem er komið fyrir á snúningsnefinu (hjólatromlan) snertir bremsuskífuna (diskinn) til að mynda núning til að ná hraðaminnkun eða bílastæði.
6. Bremsudiskur/bremsudiskur: Málmskífa sem er fest við hjólnafinn sem snertir bremsuklossann og ber núning.
7. Slittakmarkari bremsuklossa: Þegar bremsuklossinn er slitinn að vissu marki mun takmarkarinn kveikja á viðvörunarljósi eða hljóðviðvörun til að minna ökumann á að skipta um bremsuklossa.
8. Bremsuhólkur/hjólahólkur: Búnaður sem sendir vökvaþrýsting á bremsuklossa hjólanna. Venjulega er einn bremsuhólkur fyrir hvert hjól.
9. Slitvísir bremsuklossa: Þegar bremsuklossarnir eru slitnir að vissu marki mun vísirinn kveikja á viðvörunarljósi eða hljóðviðvörun til að minna ökumann á að skipta um bremsuklossa.
10. Bremsukerfisskynjari: Fylgir vinnustöðu bremsukerfisins, svo sem bremsuþrýsting, hitastig o.s.frv., og birtir eða gefur frá sér viðvörun á mælaborðinu.
