Hlutverk stýristappsins fyrir mótorhjól er að samræma þyngdarjafnvægið á báðum endum stýrisins og draga úr titringi stýrisins með því að breyta tíðni titrings stýrisins og auka þannig þægindi. Við akstur titrar stýrið á mótorhjólinu og veldur stundum dofa. Til að leysa þetta vandamál verða jafnvægisblokkir settir upp á báðum endum stýrisins, sem getur í raun dregið úr titringi. Hins vegar skal tekið fram að því þyngri því betra, svo framarlega sem það er í jafnvægi. Hvernig á að skipta um jafnvægisblokk er líka mjög einfalt, losaðu bara skrúfurnar á tappanum og dragðu það út.
Mótorhjól er ökutæki á tveimur- eða þremur-hjólum sem knúið er af bensínvél og stýrir framhjólinu með stýri. Hann er léttur og sveigjanlegur og hefur einkenni hraðaksturs. Það er mikið notað í eftirlits-, farþega- og vöruflutningum og öðrum sviðum og er oft notað sem íþróttabúnaður. Stýri mótorhjólsins mun titra við akstur og jafnvel hafa áhrif á akstursupplifunina. Til þess að leysa þetta vandamál er mjög mikilvægt að setja jafnvægiskubba á báða enda stýrisins. Jafnvægisblokkinn getur samræmt þyngdarjafnvægið á báðum endum stýrisins og dregið úr titringi stýrisins með því að breyta tíðni titrings stýrisins og þar með bæta akstursþægindi. Hins vegar geta sumir framleiðendur notað léttar plastvörur sem jafnvægislóð, sem geta aðeins þjónað sem skraut en geta ekki í raun dregið úr höggi og jafnvægi.
Í stuttu máli er hlutverk mótorhjólastýrisins að samræma þyngdarjafnvægið á báðum endum stýrisins, draga úr titringi stýrisins með því að breyta tíðni titrings stýrisins og bæta akstursþægindi. Við akstur getur titringur í stýri valdið dofa í höndum og því er mjög mikilvægt að setja upp jafnvægislóð. Það er líka mjög einfalt að skipta um jafnvægisþyngd, losaðu bara skrúfurnar á tappanum og dragðu hana út.
